Cómo se lee un código: P0301
Cada carácter te dice algo antes de abrir la ficha.
P0301
La letra es el área del vehículo
P0301
Genérico o del fabricante
Un 0 es un código genérico SAE: significa lo mismo en un Toyota que en un Renault. Un 1 es propio de la marca y su significado cambia entre fabricantes.
P0301
El subsistema
En los códigos P: 1 aire y combustible, 2 inyección, 3 encendido, 4 emisiones, 5 ralentí y velocidad, 6 computadora, 7 a 9 transmisión.
P0301
La falla concreta
El circuito, el banco o el cilindro. En P0301 es un fallo de combustión en el cilindro 1.
Los códigos más consultados
Ver los 1.387 códigos- P1495Circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas (Chrysler)Baja
- P0420Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral (banco 1)Media
- B0002Circuito de control de despliegue de la etapa 2 del airbag frontal del conductorAlta
- B0020Circuito de control de despliegue del airbag lateral izquierdoAlta
- C0035Fallo en el circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierdaAlta
- C0045Fallo en el circuito del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierdaMedia
- C0561Sistema desactivado: información almacenadaBaja
- P0100Fallo en el circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF)Media
- P0206Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 6Media
- P0227Entrada baja en el circuito del sensor de posición CMedia
- P0238Entrada alta en el circuito del sensor A de presión de sobrealimentaciónAlta
- P0243Mal funcionamiento del circuito del solenoide de la válvula de descarga del turbo AMedia
- P0267Circuito del inyector del cilindro 3: señal bajaAlta
- P0320Mal funcionamiento del circuito de entrada de velocidad del motor (encendido o distribuidor)Alta
- P0332Entrada baja en el circuito del sensor de detonación 2Media
- P0335Fallo en el circuito del sensor de posición del cigüeñalCrítica
¿Tienes varios códigos a la vez?
Casi nunca son averías independientes. Una fuga de vacío produce mezcla pobre, luego fallos de encendido y al final un catalizador dañado. El diagnóstico gratuito ordena tus códigos de la causa a la consecuencia.
Diagnóstico de varios códigos
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Qué hacer cuando aparece un código
- Lee todos los códigos y guarda el cuadro congelado. Es la foto de las condiciones del motor en el momento de la falla y se pierde al borrar.
- Busca la causa común. Si hay varios códigos, uno suele provocar a los demás.
- Inspecciona antes de comprar. Mangueras de vacío, conectores, masas y cableado resuelven una parte muy grande de las fallas.
- Repara, borra y conduce. Completa un ciclo de manejo mixto hasta que los monitores queden en listo.
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Códigos por sistema
Ver sistemas- Medición de aire y dosificación de combustible180 códigos
- Circuitos de inyección y presión de combustible103 códigos
- Encendido y fallos de combustión156 códigos
- Control de emisiones: catalizador, EVAP y EGR174 códigos
- Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares118 códigos
- Computadora, memoria y circuitos de salida124 códigos
- Transmisión automática y tracción318 códigos
- Carrocería, confort y seguridad pasiva14 códigos
- Chasis: frenos, suspensión y dirección51 códigos
- Red de comunicación entre módulos149 códigos