Sensores automotrices: qué hacen y cómo probarlos
La computadora decide cuánto combustible inyectar, cuándo saltar la chispa o cuándo cambiar de marcha a partir de lo que le dicen los sensores. Cuando uno miente o deja de responder, aparece un código. Cada ficha explica función, ubicación, valores de referencia, prueba con multímetro y códigos asociados.
Cómo trabaja un sensor
- Mide una magnitud física: temperatura, presión, posición, giro, caudal de aire u oxígeno.
- La convierte en una señal: una resistencia, un voltaje de 0 a 5 V, una frecuencia o un mensaje digital.
- La computadora la compara con lo que espera según el estado del motor.
- Si la señal es imposible durante el tiempo programado, guarda un código y enciende el testigo.
Un código de sensor no siempre es el sensor
Muchas veces el fallo está en el cableado, el conector, la alimentación de referencia de 5 V o la masa. Por eso cada prueba empieza en el conector: primero alimentación, después masa y al final la señal.
Posición y velocidad del motor
- CKPSensor de posición del cigüeñalEl sensor CKP informa a la computadora de la posición y la velocidad de giro del cigüeñal. Sin su señal no hay chispa ni iny…
- CMPSensor de posición del árbol de levasEl sensor CMP indica a la computadora en qué tiempo del ciclo está cada cilindro. Con él sincroniza la inyección secuencial …
- KSSensor de detonaciónEl sensor de detonación detecta el cascabeleo (combustión anormal) dentro de los cilindros. Cuando lo percibe, la computador…
Aire y combustible
- MAFSensor de flujo de masa de aireEl sensor MAF mide cuánto aire entra al motor. Con ese dato la computadora calcula cuánta gasolina inyectar. Un MAF sucio es…
- MAPSensor de presión absoluta del múltipleEl sensor MAP mide la presión (o vacío) dentro del múltiple de admisión. La computadora lo usa para estimar la carga del mot…
- TPSSensor de posición de la mariposaEl sensor TPS indica cuánto está abierta la mariposa del cuerpo de aceleración. La computadora lo usa para el enriquecimient…
- APPSensor de posición del pedal del aceleradorEl sensor APP convierte la posición del pedal del acelerador en una señal eléctrica. En los vehículos con acelerador electró…
- FRPSensor de presión del riel de combustibleEl sensor FRP mide la presión del combustible en el riel de inyectores. Es imprescindible en motores diésel common rail y en…
- BOOSTSensor de presión de sobrealimentación (turbo)El sensor de presión de sobrealimentación mide la presión que genera el turbo en la admisión. La computadora lo usa para reg…
Temperatura
- ECTSensor de temperatura del refrigeranteEl sensor ECT mide la temperatura del líquido refrigerante del motor. Es uno de los datos más importantes para la computador…
- IATSensor de temperatura del aire de admisiónEl sensor IAT mide la temperatura del aire que entra al motor. El aire frío es más denso, así que la computadora usa este da…
- OPSSensor de presión de aceiteEl sensor o interruptor de presión de aceite avisa cuando la presión del aceite del motor es insuficiente. Es el que enciend…
Emisiones y escape
- O2Sensor de oxígeno (sonda lambda)El sensor de oxígeno mide el oxígeno que queda en los gases de escape. El sensor anterior al catalizador sirve para ajustar …
- FTPSensor de presión del tanque de combustibleEl sensor FTP mide la presión o el vacío dentro del tanque de combustible. La computadora lo usa para detectar fugas en el s…
- FLSSensor de nivel de combustibleEl sensor de nivel de combustible (aforador) indica cuánta gasolina queda en el tanque. Además del indicador del tablero, la…
- EGTSensor de temperatura de los gases de escapeEl sensor EGT mide la temperatura de los gases de escape. Protege el turbo y el catalizador del sobrecalentamiento y, en dié…
- DPFESensor de presión diferencial de la EGREl sensor DPFE mide el caudal de gases que recircula por la válvula EGR comparando la presión antes y después de un orificio…
- EVPSensor de posición de la válvula EGREl sensor EVP indica cuánto está abierta la válvula EGR. Con él la computadora comprueba que la válvula sigue sus órdenes. E…
- EPSSensor de presión de escape (presión diferencial del DPF)El sensor de presión de escape mide la diferencia de presión antes y después del filtro de partículas (DPF). Con él la compu…
- NOxSensor de óxidos de nitrógenoEl sensor NOx mide los óxidos de nitrógeno del escape. En los diésel modernos controla la dosificación de AdBlue (sistema SC…
Transmisión
- VSSSensor de velocidad del vehículoEl sensor VSS informa de la velocidad del vehículo. Alimenta el velocímetro, el control de crucero, los cambios de la caja a…
- TFTSensor de temperatura del fluido de la transmisiónEl sensor TFT mide la temperatura del aceite de la caja automática. La computadora de la transmisión lo usa para ajustar la …
- TRSSensor de rango de la transmisión (selector)El sensor TRS informa de la posición de la palanca de la caja automática (P, R, N, D y marchas manuales). Permite el arranqu…
- ISS/OSSSensores de velocidad de entrada y salida de la transmisiónLos sensores ISS y OSS miden la velocidad del eje de entrada y del eje de salida de la caja automática. Comparándolas, la co…
Chasis y seguridad
- WSSSensor de velocidad de rueda (sensor ABS)Cada rueda tiene un sensor que mide su velocidad de giro. El sistema ABS los usa para evitar que las ruedas se bloqueen al f…
- TPMSSensor de presión de los neumáticosEl sistema TPMS avisa cuando uno o varios neumáticos tienen poca presión. Puede ser directo, con un sensor dentro de cada ru…
- SASSensor de ángulo de dirección (ESP)El sensor de ángulo de dirección indica hacia dónde gira el conductor. Junto con el sensor de giro (yaw) y de aceleración la…
- BPPSensor de posición del pedal de frenoEl sensor o interruptor del pedal de freno enciende las luces de freno e informa a la computadora de que el conductor está f…
- PDCSensor de estacionamientoLos sensores de estacionamiento miden la distancia a los obstáculos con ultrasonidos y avisan con pitidos o en la pantalla. …