Sensor PDC: Sensor de estacionamiento
En inglés: Parking Distance Control Sensor. Grupo: Chasis y seguridad
Los sensores de estacionamiento miden la distancia a los obstáculos con ultrasonidos y avisan con pitidos o en la pantalla. Suelen ir de 4 a 6 por paragolpes.
Contenido
¿Para qué sirve el sensor PDC?
Cada sensor emite un pulso de ultrasonido y mide cuánto tarda en volver el eco. El módulo de aparcamiento calcula la distancia al obstáculo y aumenta la frecuencia del pitido a medida que te acercas. En los sistemas de aparcamiento automático, los mismos sensores miden el hueco disponible.
¿Dónde está ubicado?
Empotrados en los paragolpes delantero y trasero, pintados del color de la carrocería.
Tipo de señal y valores de referencia
- 3 cables: alimentación (normalmente 8 a 12 V), masa y línea de señal o comunicación con el módulo.
- Rango de detección típico: 25 cm a 1,5 m (algunos hasta 2,5 m).
Valores orientativos: consulta siempre los datos del fabricante para tu motor.
Síntomas de un sensor PDC dañado
- Pitido continuo sin obstáculo.
- Mensaje de sistema de aparcamiento no disponible.
- Un sensor no detecta obstáculos en su zona.
Cómo probar el sensor PDC paso a paso
- Limpia los sensores: barro, hielo o pegatinas producen falsas alarmas.
- Con el contacto puesto y la marcha atrás engranada, acerca el oído o el dedo a cada sensor: el que funciona vibra ligeramente o hace un leve clic.
- Con el escáner, lee el módulo de aparcamiento: indica qué sensor tiene fallo.
- Revisa el conector de cada sensor y el cableado del paragolpes, sobre todo tras un golpe.
Códigos DTC relacionados con el sensor PDC
Preguntas frecuentes sobre el sensor PDC
¿Se puede pintar un sensor de estacionamiento?
¿Por qué pita solo cuando llueve?
Actualizado el 25 de septiembre de 2026. Los valores son orientativos: confirma siempre con el manual de servicio de tu motor.