| P0936 |
Circuito intermitente del sensor de presión hidráulica |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0937 |
Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura hidráulica |
Transmisión automática y tracción | Media |
| P0938 |
Rango o rendimiento del circuito del sensor de temperatura hidráulica |
Transmisión automática y tracción | Media |
| P0939 |
Entrada baja en el circuito del sensor de temperatura hidráulica |
Transmisión automática y tracción | Media |
| P0940 |
Entrada alta en el circuito del sensor de temperatura hidráulica |
Transmisión automática y tracción | Media |
| P0941 |
Circuito intermitente del sensor de temperatura hidráulica |
Transmisión automática y tracción | Media |
| P0942 |
Unidad de presión hidráulica de la caja automatizada |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0943 |
Periodo de ciclo de la unidad hidráulica demasiado corto |
Transmisión automática y tracción | Media |
| P0944 |
Pérdida de presión hidráulica de la caja automatizada |
Transmisión automática y tracción | Crítica |
| P0945 |
Circuito de control del relé de la bomba hidráulica: abierto |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0946 |
Rango o rendimiento del relé de la bomba hidráulica |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0947 |
Circuito de control del relé de la bomba hidráulica: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0948 |
Circuito de control del relé de la bomba hidráulica: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0949 |
Aprendizaje adaptativo de la caja automatizada no realizado |
Transmisión automática y tracción | Media |
| P0950 |
Mal funcionamiento del circuito del control manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0951 |
Rango o rendimiento del circuito del control manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0952 |
Entrada baja en el circuito del control manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0953 |
Entrada alta en el circuito del control manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0954 |
Circuito intermitente del control manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0955 |
Mal funcionamiento del circuito del modo manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0956 |
Rango o rendimiento del circuito del modo manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0957 |
Entrada baja en el circuito del modo manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0958 |
Entrada alta en el circuito del modo manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0959 |
Circuito intermitente del modo manual de la caja |
Transmisión automática y tracción | Baja |
| P0960 |
Circuito de control del solenoide de control de presión A: abierto |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0961 |
Rango del circuito de control del solenoide de control de presión A |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0962 |
Circuito de control del solenoide de control de presión A: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0963 |
Circuito de control del solenoide de control de presión A: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0964 |
Circuito de control del solenoide de control de presión B: abierto |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0965 |
Rango del circuito de control del solenoide de control de presión B |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0966 |
Circuito de control del solenoide de control de presión B: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0967 |
Circuito de control del solenoide de control de presión B: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0968 |
Circuito de control del solenoide de control de presión C: abierto |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0969 |
Rango del circuito de control del solenoide de control de presión C |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0970 |
Circuito de control del solenoide de control de presión C: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0971 |
Circuito de control del solenoide de control de presión C: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0972 |
Rango del circuito de control del solenoide de cambio A |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0973 |
Circuito de control del solenoide de cambio A: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0974 |
Circuito de control del solenoide de cambio A: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0975 |
Rango del circuito de control del solenoide de cambio B |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0976 |
Circuito de control del solenoide de cambio B: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0977 |
Circuito de control del solenoide de cambio B: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0978 |
Rango del circuito de control del solenoide de cambio C |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0979 |
Circuito de control del solenoide de cambio C: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0980 |
Circuito de control del solenoide de cambio C: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0981 |
Rango del circuito de control del solenoide de cambio D |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0982 |
Circuito de control del solenoide de cambio D: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0983 |
Circuito de control del solenoide de cambio D: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0984 |
Rango del circuito de control del solenoide de cambio E |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0985 |
Circuito de control del solenoide de cambio E: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0986 |
Circuito de control del solenoide de cambio E: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0987 |
Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de la caja E |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0988 |
Rango o rendimiento del circuito del sensor de presión de la caja E |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0989 |
Entrada baja en el circuito del sensor de presión de la caja E |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0990 |
Entrada alta en el circuito del sensor de presión de la caja E |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0991 |
Circuito intermitente del sensor de presión de la caja E |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0992 |
Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de la caja F |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0993 |
Rango o rendimiento del circuito del sensor de presión de la caja F |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0994 |
Entrada baja en el circuito del sensor de presión de la caja F |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0995 |
Entrada alta en el circuito del sensor de presión de la caja F |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0996 |
Circuito intermitente del sensor de presión de la caja F |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0997 |
Rango del circuito de control del solenoide de cambio F |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0998 |
Circuito de control del solenoide de cambio F: señal baja |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P0999 |
Circuito de control del solenoide de cambio F: señal alta |
Transmisión automática y tracción | Alta |
| P1000 |
Pruebas de diagnóstico a bordo incompletas: monitores sin terminar de ejecutarse |
Computadora, memoria y circuitos de salida | Baja |
| P1100 |
Circuito del sensor de presión barométrica (Toyota) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Baja |
| P1101 |
Sensor de flujo de aire fuera del rango de autocomprobación (código de fabricante) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1102 |
Circuito de calefacción del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 1): cortocircuito a positivo (Volkswagen) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1120 |
Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador (Toyota) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Alta |
| P1125 |
Circuito del motor de control de la mariposa (Toyota) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Alta |
| P1128 |
Motor de control de la mariposa bloqueado (Toyota) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Alta |
| P1129 |
Sistema de control electrónico de la mariposa (Toyota) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Alta |
| P1130 |
Circuito del sensor de relación aire combustible: rango o rendimiento (Toyota, banco 1, sensor 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1131 |
Falta de conmutación del sensor de oxígeno HO2S11: el sensor indica mezcla pobre (Ford, banco 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1133 |
Circuito del sensor de relación aire combustible: respuesta lenta (Toyota, banco 1, sensor 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1134 |
Relación de tiempos de transición del sensor de oxígeno (GM, banco 1, sensor 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1135 |
Circuito del calentador del sensor de relación aire combustible (Toyota, banco 1, sensor 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1136 |
Ajuste de combustible a largo plazo aditivo (aire), banco 1: sistema demasiado pobre (Volkswagen) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1137 |
Ajuste de combustible a largo plazo aditivo (aire), banco 1: sistema demasiado rico (Volkswagen) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1148 |
Fallo de la función de control de mezcla en lazo cerrado (código de fabricante) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1150 |
Circuito del sensor de relación aire combustible: rango o rendimiento (Toyota, banco 2, sensor 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1151 |
Falta de conmutación del sensor de oxígeno HO2S21: el sensor indica mezcla pobre (Ford, banco 2) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1153 |
Circuito del sensor de relación aire combustible: respuesta lenta (Toyota, banco 2, sensor 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1155 |
Circuito del calentador del sensor de relación aire combustible (Toyota, banco 2, sensor 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1166 |
Circuito eléctrico del calentador del sensor de relación aire combustible (Honda, sensor 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1167 |
Sistema del calentador del sensor de relación aire combustible (Honda, sensor 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1176 |
Corrección del sensor de oxígeno después del catalizador en el límite (Volkswagen, banco 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1217 |
Sobretemperatura del motor (Nissan) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Crítica |
| P1233 |
Módulo de control de la bomba de combustible desactivado o sin respuesta (Ford) |
Circuitos de inyección y presión de combustible | Alta |
| P1235 |
Control de la bomba de combustible fuera de rango (Ford) |
Circuitos de inyección y presión de combustible | Alta |
| P1259 |
Fallo del sistema VTEC (Honda) |
Encendido y fallos de combustión | Media |
| P1260 |
Robo detectado: vehículo inmovilizado (Ford) |
Computadora, memoria y circuitos de salida | Alta |
| P1270 |
Limitador de régimen del motor o de velocidad del vehículo alcanzado (Ford) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Baja |
| P1273 |
Supervisión de desviación a pobre del sensor A/F 1 (Nissan, banco 1) |
Medición de aire y dosificación de combustible | Media |
| P1281 |
El motor está frío demasiado tiempo (Chrysler) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Baja |
| P1285 |
Sobretemperatura detectada en la culata (Ford) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Crítica |
| P1296 |
Fallo en el sistema de refrigeración (Volkswagen) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Media |
| P1297 |
Circuito del detector de carga eléctrica (ELD): tensión baja (Honda) |
Computadora, memoria y circuitos de salida | Baja |
| P1298 |
Circuito del detector de carga eléctrica (ELD): tensión alta (Honda) |
Computadora, memoria y circuitos de salida | Baja |
| P1299 |
Protección por sobretemperatura de la culata activada (Ford) |
Ralentí, velocidad y sistemas auxiliares | Crítica |