Entrada baja en el circuito del sensor de temperatura hidráulica

Qué significa el código P0939

Las cajas manuales automatizadas (Easytronic de Opel, Dualogic de Fiat, MMT de Toyota, SMG de BMW, Durashift de Ford, ASG de Volkswagen) y muchas cajas de doble embrague usan actuadores eléctricos o hidráulicos para desembragar, elegir el plano de la marcha (selección) y engranarla (engrane). La computadora de la caja vigila cada actuador con sensores de posición. La temperatura del líquido hidráulico cambia su viscosidad; la computadora la usa para ajustar los tiempos de accionamiento.

El sensor cambia su resistencia con la temperatura y la computadora mide la tensión resultante. Una señal baja suele deberse a un cortocircuito a masa del cable de señal o a la falta de la referencia.

Sin esta señal, la computadora usa un valor fijo y los cambios pueden ser más lentos o bruscos en frío.

Para confirmarlo, desconecta el componente con el contacto puesto y mira qué pasa con la lectura o el código: si el valor salta al extremo contrario, el cableado está bien y el componente es el que lleva la señal a masa. Si no cambia, busca el cortocircuito en el cable, empezando por las zonas donde el mazo roza con el motor, el chasis o el escape.

Síntomas del código P0939

• Testigo de motor encendido.
• Cambios más lentos o bruscos.

Causas probables del código P0939

1. Cable de señal en corto a masa por roce del mazo con el motor, el chasis o un soporte.
2. Referencia de alimentación en corto si varios sensores fallan a la vez, sospecha de la referencia común.
3. Sensor dañado con un cortocircuito interno.
4. Conector con agua o corrosión crea un camino hacia masa.

Cómo diagnosticar el código P0939 paso a paso

1. Lee el valor del sensor en el escáner y compáralo con lo esperado.
2. Inspecciona el conector corrosión, agua o pines flojos.
3. Comprueba alimentación y masa con el contacto puesto: referencia correcta y menos de 0,1 V de caída en masa.
4. Mide la señal con el conector puesto y observa si cambia con la condición.
5. Haz la prueba de movimiento del cableado con el escáner en modo gráfico.
6. Comprueba la continuidad de cada cable hasta la computadora (menos de 1 ohmio).

Cómo reparar el código P0939

• Repara el conector o el cableado.
• Sustituye el sensor si las pruebas lo confirman.
• Corrige la condición real si existe.
• Borra los códigos y verifica con una prueba en carretera.

Datos técnicos de referencia

• Termistor NTC.
• Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.

Particularidades según la marca

Muy frecuente en Opel Easytronic, Fiat Dualogic, Toyota MMT, Smart y BMW SMG. En muchos sistemas hidráulicos el líquido del actuador es específico y el depósito debe revisarse con regularidad.

Preguntas frecuentes sobre P0939