Circuito del interruptor de freno o del convertidor de par B: señal alta
El código P0724 indica que la señal del interruptor de freno usado por la caja está alta: la computadora cree que el freno está siempre pisado.
- Gravedad
- Media
- ¿Puedo seguir conduciendo?
- Sí, pero con precaución
- Costo orientativo
- 5 a 150 USD
- Dificultad
- Fácil
- Aplica a
- Todas las marcas con OBD2
Contenido de la ficha
Qué significa el código P0724
Si la caja cree que el freno está siempre pisado, el convertidor de par no bloquea (más consumo y temperatura) y el control de crucero no funciona.
La causa típica es un interruptor pegado o el tope de goma del pedal caído.
Un interruptor de freno que queda siempre cerrado mantiene encendidas las luces de freno: además del código, descarga la batería con el vehículo parado y confunde a los conductores que vienen detrás. Repáralo pronto.
Síntomas del código P0724
- Luces de freno siempre encendidas.
- Revoluciones altas en carretera.
- Control de crucero que no funciona.
Causas probables del código P0724
- Interruptor de freno pegado queda siempre cerrado.
- Tope de goma del pedal caído el interruptor queda a medio recorrido.
- Cableado en corto a 12 V por roce con otro cable.
Cómo diagnosticar el código P0724 paso a paso
- Comprueba si las luces de freno quedan encendidas
- Revisa el tope del pedal
Cómo reparar el código P0724
- Ajusta o sustituye el interruptor.
- Repón el tope.
Datos técnicos de referencia
- Señal de 12 V al pisar el freno.
- Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.
Particularidades según la marca
Frecuente en Ford y GM.
Preguntas frecuentes sobre P0724
¿Puedo conducir?
Con precaución.
¿Por qué gasta más?
Porque el convertidor no bloquea.
¿Es caro?
No.
¿Cuánto cuesta?
Entre 5 y 150 dólares.
Consultas sobre el código P0724
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