Circuito de control del control de la bomba de combustible: señal alta

Qué significa el código P0629

La computadora activa la bomba de combustible mediante un relé o un módulo de control de la bomba. Al dar el contacto, la hace funcionar 2 o 3 segundos para presurizar el sistema y la mantiene activa mientras el motor gira.

La computadora vigila el circuito de control desde su propio transistor de mando. El código P0629 indica una tensión alta en el circuito de control (circuito abierto o cortocircuito a tensión). Antes de cambiar el componente, revisa fusible, relé, conector y cableado: son la causa más habitual.

Si el circuito de control falla, la bomba puede no funcionar (el motor gira pero no arranca) o funcionar siempre (descarga la batería). En muchos vehículos, el módulo de la bomba está bajo el asiento trasero o en el maletero y se corroe con la humedad.

Para confirmarlo, mide la continuidad de cada cable entre el conector del componente y el de la computadora con el contacto quitado: debe ser inferior a 1 ohmio. Un valor infinito indica el cable abierto. Si el cableado está bien, mide el propio componente: una resistencia infinita confirma que está abierto por dentro.

Síntomas del código P0629

• Testigo de motor u otro testigo encendido.
• Que el motor no arranque o se apague.
• El motor gira pero no arranca.
• No se oye la bomba al dar el contacto.
• El motor se apaga en marcha.

Causas probables del código P0629

1. Conector suelto o roto la causa más frecuente, sobre todo tras otra reparación.
2. Bobina o motor abierto resistencia infinita.
3. Cable de control cortado entre el componente y la computadora.
4. Cortocircuito a 12 V el cable de control toca otro cable con tensión.

Cómo diagnosticar el código P0629 paso a paso

1. Activa el componente con el escáner y comprueba si responde.
2. Comprueba fusible y relé mide tensión a ambos lados del fusible; intercambia el relé por otro igual.
3. Mide la alimentación en el conector tensión de batería con el contacto puesto o al activarlo.
4. Mide la resistencia del componente y compárala con el manual; también el aislamiento a masa.
5. Comprueba el cable de control continuidad hasta la computadora y ausencia de cortocircuitos.
6. Escucha la bomba al dar el contacto debe funcionar 2 a 3 segundos.
7. Mide la presión de combustible

Cómo reparar el código P0629

• Repara el conector, el cableado o la alimentación.
• Sustituye el control de la bomba de combustible si no responde con alimentación y mando correctos.
• Borra los códigos y verifica.

Datos técnicos de referencia

• Consumo típico de la bomba: 4 a 8 A.
• Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.

Particularidades según la marca

En Ford, GM y Chrysler el módulo de control de la bomba es una avería conocida.

Preguntas frecuentes sobre P0629