Entrada alta en el circuito del sensor de presión del servofreno

Qué significa el código P0558

En vehículos con bomba de vacío eléctrica o con motores que generan poco vacío (inyección directa, turbo, híbridos), un sensor mide el vacío del servofreno para activar la bomba o ajustar el motor.

El sensor recibe 5 V de referencia y una masa de la computadora y devuelve una señal entre unos 0,5 y 4,5 V. Una señal alta suele deberse a un circuito abierto o a una masa interrumpida.

Sin esta señal, la computadora no sabe si hay asistencia de freno suficiente: puede activar la bomba de vacío de forma continua o encender un aviso de frenos. Comprueba siempre que el pedal de freno tiene asistencia normal.

Para confirmarlo, mide la continuidad de cada cable entre el conector del componente y el de la computadora con el contacto quitado: debe ser inferior a 1 ohmio. Un valor infinito indica el cable abierto. Si el cableado está bien, mide el propio componente: una resistencia infinita confirma que está abierto por dentro.

Síntomas del código P0558

• Testigo de motor encendido.
• Posible falta de asistencia de freno.
• Pedal de freno duro.
• Bomba de vacío funcionando continuamente.
• Aviso de frenos.

Causas probables del código P0558

1. Conector suelto o roto la causa más frecuente.
2. Cable de señal o de masa cortado la señal sube hasta la referencia.
3. Sensor abierto por dentro resistencia infinita.
4. Cortocircuito a 5 V o 12 V por roce con otro cable del mazo.

Cómo diagnosticar el código P0558 paso a paso

1. Lee el valor del sensor en el escáner y compáralo con lo esperado.
2. Inspecciona el conector corrosión, agua o pines flojos.
3. Comprueba alimentación y masa con el contacto puesto: referencia correcta y menos de 0,1 V de caída en masa.
4. Mide la señal con el conector puesto y observa si cambia con la condición.
5. Haz la prueba de movimiento del cableado con el escáner en modo gráfico.
6. Comprueba la continuidad de cada cable hasta la computadora (menos de 1 ohmio).

Cómo reparar el código P0558

• Repara el conector o el cableado.
• Sustituye el sensor si las pruebas lo confirman.
• Corrige la condición real si existe.
• Borra los códigos y verifica con una prueba en carretera.

Datos técnicos de referencia

• Referencia de 5 V, masa y señal proporcional al vacío.
• Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.

Particularidades según la marca

Habitual en BMW, Volkswagen, Ford EcoBoost e híbridos.

Preguntas frecuentes sobre P0558