Mal funcionamiento del circuito del relé B de la bomba de aire secundario
El código P0419 indica un fallo en el circuito del relé B de la bomba de aire secundario, presente en vehículos con dos bombas o dos relés.
- Gravedad
- Baja
- ¿Puedo seguir conduciendo?
- Sí, sin riesgo inmediato
- Costo orientativo
- 20 a 400 USD
- Dificultad
- Media
- Aplica a
- Todas las marcas con OBD2
Contenido de la ficha
Qué significa el código P0419
La bomba de aire secundario consume mucha corriente, así que la computadora la activa a través de un relé. La computadora vigila el circuito de mando del relé.
La computadora vigila el circuito de control desde su propio transistor de mando. El código P0419 indica un fallo eléctrico en el circuito de control. Antes de cambiar el componente, revisa fusible, relé, conector y cableado: son la causa más habitual.
Un relé que no cierra deja la bomba parada; uno que se queda pegado la mantiene funcionando siempre y la acaba quemando. Revisa también el fusible de alta corriente de la bomba.
Empieza siempre por lo más sencillo: fusible, relé y conector. Después comprueba alimentación, masa y señal con el componente conectado (usando puntas traseras) y, por último, la continuidad de cada cable hasta la computadora. Solo si todo eso está bien, sustituye el componente.
Síntomas del código P0419
- Testigo de motor encendido.
- Bomba de aire que no funciona o que no se para.
- Ruido continuo de la bomba.
Causas probables del código P0419
- Conector dañado suelto, roto o con corrosión.
- Fusible o relé fundido o con contactos gastados.
- Cableado cortado o en corto entre el componente y la computadora.
- Componente averiado bobina, motor o electrónica interna dañados.
Cómo diagnosticar el código P0419 paso a paso
- Activa el componente con el escáner y comprueba si responde.
- Comprueba fusible y relé
- Mide la alimentación en el conector tensión de batería con el contacto puesto o al activarlo.
- Mide la resistencia del componente y compárala con el manual; también el aislamiento a masa.
- Comprueba el cable de control continuidad y ausencia de cortocircuitos.
- Intercambia el relé por otro igual
- Mide la corriente de la bomba
Cómo reparar el código P0419
- Repara el conector, el cableado o la alimentación.
- Sustituye el relé de la bomba de aire secundario si no responde con alimentación y mando correctos.
- Borra los códigos y verifica que el monitor se completa.
Datos técnicos de referencia
- Consumo típico de la bomba: 20 a 40 A.
- Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu motor.
Particularidades según la marca
En Toyota y Lexus, una bomba con agua dentro suele quemar el relé.
Consultas sobre el código P0419
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