Rango o rendimiento del circuito del sensor de presión del aire secundario (banco 1)

Qué significa el código P2431

El sistema de aire secundario inyecta aire fresco en el escape durante los primeros minutos tras un arranque en frío. Así se queman los hidrocarburos sobrantes y el catalizador se calienta antes. Lo forman una bomba eléctrica, un relé, una válvula de conmutación y una válvula antirretorno junto al colector de escape.

El sensor recibe 5 V de referencia y una masa de la computadora y devuelve una señal entre unos 0,5 y 4,5 V. Un fallo de rango indica que el sensor mide, pero mal, o que existe una condición real anómala.

Algunos motores usan un sensor de presión en el conducto para comprobar que la bomba sopla y que la válvula abre.

Este tipo de fallo no suele resolverse con el multímetro, porque eléctricamente todo parece correcto. Hay que comparar lo que dice la pieza con la realidad: con un manómetro, un termómetro, un tacómetro o activando el componente con el escáner y observando si el resultado físico corresponde a la orden.

Síntomas del código P2431

• Testigo de motor encendido.
• La computadora no puede comprobar el sistema de aire secundario.

Causas probables del código P2431

1. Sensor degradado o descalibrado da lecturas creíbles pero incorrectas.
2. Condición real anómala el sistema funciona realmente fuera de lo normal.
3. Resistencia elevada en el conector por corrosión, desplaza la lectura.
4. Toma, manguera o rueda dentada dañada u obstruida según el tipo de sensor.

Cómo diagnosticar el código P2431 paso a paso

1. Lee el valor del sensor en el escáner y compáralo con lo esperado.
2. Inspecciona el conector corrosión, agua o pines flojos.
3. Comprueba alimentación y masa con el contacto puesto: referencia correcta y menos de 0,1 V de caída en masa.
4. Mide la señal con el conector puesto y observa si cambia con la condición.
5. Haz la prueba de movimiento del cableado con el escáner en modo gráfico.
6. Comprueba la continuidad de cada cable hasta la computadora (menos de 1 ohmio).

Cómo reparar el código P2431

• Repara el conector o el cableado.
• Sustituye el sensor si las pruebas lo confirman.
• Corrige la condición real si existe.
• Borra los códigos y verifica con una prueba en carretera.

Datos técnicos de referencia

• Referencia de 5 V y señal que cambia con la presión del conducto.
• Valores orientativos: consulta los datos del fabricante para tu vehículo.

Particularidades según la marca

Frecuente en Volkswagen, Audi y BMW.

Preguntas frecuentes sobre P2431