Ausencia de señal en el circuito de entrada de regimen del sistema de encendido

Qué significa el código P0322

Para inyectar y encender en el momento exacto, la computadora necesita saber a que velocidad gira el motor y en que posición se encuentra. En la mayoría de vehículos esa señal procede del sensor de posición del cigüeñal; en otros, sobre todo en sistemas con distribuidor, llega desde el propio módulo de encendido.

El P0322 se registra cuando esa señal no llega en absoluto. No es que sea incorrecta o intermitente: es que no existe.

La consecuencia es inmediata y no admite matices. Sin saber el regimen, la computadora no puede decidir cuando abrir los inyectores ni cuando saltar la chispa, de modo que el motor no arranca. Si la señal se pierde en marcha, el motor se cala de golpe.

El diagnóstico se dirige por tanto al sensor, su cableado y su rueda fonica. Y hay una comprobación que conviene hacer primero porque es gratuita: el cuentarrevoluciones del tablero. Si no se mueve durante el arranque, confirma que la señal no está llegando.

Conviene entender por que sin esta señal el motor no puede siquiera intentar arrancar. La computadora no dispone de ningún otro medio para saber en que posición están los pistones ni a que velocidad giran, y sin ese dato no puede decidir el instante de la chispa ni el de la inyección. No es que el motor funcione mal: es que el sistema no tiene forma de empezar. Por eso el síntoma típico es tan categorico, un motor que gira con el arranque sin la menor señal de querer encender.

Merece la pena conocer un patrón que se repite mucho con este código y que despista a bastantes talleres. Un sensor que falla por dilatación térmica funciona perfectamente en frío y deja de generar señal cuando el motor alcanza temperatura. El vehículo se cala, el conductor espera media hora y vuelve a arrancar sin problema.

En ese escenario, cualquier medición hecha con el motor frío saldra correcta y el diagnóstico se cerrara en falso. La única forma de confirmarlo es reproducir la condición: dejar el motor alcanzar temperatura, o calentar la zona del sensor con una pistola de aire mientras se observa la señal.

Síntomas del código P0322

• El motor gira con el arranque pero no enciende.
• Calado repentino del motor mientras se circula.
• Cuentarrevoluciones parado durante el arranque.
• Testigo de motor encendido.
• Ausencia de chispa y de pulso de inyección.
• El motor arranca a veces y otras no.
• Posible convivencia con códigos de sensor de cigüeñal.
• El motor se cala tras un rato de marcha y vuelve a arrancar al cabo de media hora.

Causas probables del código P0322

1. Sensor de posición del cigüeñal averiado. Causa más frecuente.
2. Módulo de encendido defectuoso en los sistemas con distribuidor.
3. Cable de señal cortado o derivado a masa.
4. Conector corroido, suelto o con pines retraídos.
5. Rueda fonica del cigüeñal danada o con dientes rotos.
6. Limaduras metálicas adheridas a la punta del sensor.
7. Alimentación ausente en los sensores de efecto Hall.
8. Masa del circuito abierta.
9. Distribuidor con juego excesivo en los sistemas que lo llevan.
10. Sensor que falla por dilatación térmica, correcto en frío e inservible con el motor caliente.

Cómo diagnosticar el código P0322 paso a paso

1. Observa el cuentarrevoluciones durante el arranque. Si no se mueve, confirma que la señal no está llegando. Es la comprobación más rápida.
2. Comprueba si hay chispa y pulso de inyección durante el arranque.
3. Retira el sensor y limpia su punta de limaduras metálicas.
4. Mide la resistencia del sensor si es inductivo, o comprueba su alimentación si es de efecto Hall.
5. Verifica la continuidad del cable de señal y su masa hasta la computadora.
6. Observa la señal con osciloscopio durante el arranque: debe ser limpia y regular.
7. Inspecciona la rueda fonica en busca de dientes danados o juego.
8. Revisa el juego del eje del distribuidor en los sistemas que lo llevan.
9. Calienta la zona del sensor con una pistola de aire mientras observas la señal, si el fallo aparece solo con el motor caliente.

Cómo reparar el código P0322

• Limpia la punta del sensor y su alojamiento antes de plantear sustituciones.
• Sustituye el sensor de posición del cigüeñal si no genera señal durante el arranque.
• Reemplaza el módulo de encendido en los sistemas con distribuidor cuando el diagnóstico lo senale.
• Repara el cable de señal cortado o derivado a masa.
• Limpia o sustituye el conector y protegelo con grasa dielectrica.
• Corrige o sustituye la rueda fonica danada.
• Restituye la masa del circuito hasta dejar metal desnudo.
• Sustituye el distribuidor si su eje tiene juego excesivo.
• Sustituye el sensor si deja de generar señal al calentarlo, aunque sus mediciones en frío salgan correctas.

Datos técnicos de referencia

• Sensores inductivos: resistencia típica entre 200 y 1500 ohmios, sin alimentación externa.
• Sensores de efecto Hall: alimentación de 5 o 12 voltios y señal cuadrada.
• Entrehierro habitual entre sensor y rueda fonica: de 0,5 a 1,5 milímetros.
• Rueda fonica habitual del cigüeñal: 58 dientes más un hueco de referencia.
• Sin esta señal no hay chispa ni inyección: el motor no puede arrancar.
• El cuentarrevoluciones inmovil durante el arranque confirma la ausencia de señal.
• Un sensor que falla por dilatación térmica da mediciones correctas en frío y deja de generar señal en caliente.

Particularidades según la marca

El cuentarrevoluciones es la herramienta de diagnóstico más barata que existe para este código. Si no se mueve mientras el motor gira con el arranque, la señal no está llegando y el diagnóstico se dirige directamente al sensor y su circuito.

Muchos sensores de cigüeñal fallan en caliente y recuperan al enfriarse. Si el vehículo se cala tras un rato de marcha y arranca de nuevo al cabo de media hora, ese patrón apunta al sensor aunque las mediciones en frío salgan correctas.

Preguntas frecuentes sobre P0322